Вернуться   Таки Одесский Форум > Общество > Поговорим за Одессу

Важная информация

Результаты опроса: 192 ступени Потемкинской лестницы
Отреставрируют качественно и торжественно разрежут ленточку в этом году. 13 21.67%
Отреставрируют тяп-ляп, но ленточку все-таки разрежут 32 53.33%
В этом году таки не успеют разрезать ленточку 15 25.00%
А мне все равно. 0 0%
Голосовавшие: 60. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2018, 12:09 Вверх   #11461
NaPl
Таки да одессит(ка)
 
Одесса
Сообщения: 7,637
Репутация: 3436
Пол: Женский
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДамаТреф
Кстати, спортивные секции, где детей ходит немало, тоже функционируют.
И бассейны интересно возбудители кори в хлорной воде погибают
NaPl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 15:05 Вверх   #11462
gudvin_odessa
Elderling
 
Дед Мороз ТОФа - 2017
Серебряный серфер - 2017
 
Аватар для gudvin_odessa
 
Город-Герой Одесса Приморский
Сообщения: 15,798
Репутация: 17660
Пол: Мужской
По умолчанию


Одесса: десятая часть запасов соли и песка ушла за неделю


На прошлой неделе снег убирали 115 снегоуборочных машин; была растрачена 1/10 часть запасов песчано-соляной смеси. Об этом во время аппаратного совещания рассказал директор департамента горхозяйства Александр Козловский.

Официальные цифры таковы:

в ночь с 15 на 16 января на дороги вышло 85 ед. спецтехники, было растрачено 868 тонн смеси;
16 января работало 100 ед. спецтехники, в оборот взяли 1528 тонн смеси;
в ночь на 19 января выкатили 38 ед. спецтехники, на улицы вышло 50 сотрудников КП «Городские дороги» и попрощались с 367 тоннами смеси.

К 17,11 тыс. тонн остатков песчано-солевой смеси было докуплено ещё 10 тыс. тонн. Таким образом, на дороги высыпали примерно десятую часть запасов.
==================
На ливнёвку можно ставить крест.
__________________
dum spiro spero
gudvin_odessa на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 17:17 Вверх   #11463
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию

Европейская страна! СУГС!!!

Стихия: отремонтировать поломанные ЛЭП под Вилково получится через месяц


Полностью отремонтировать поломанные опоры ЛЭП, которые поставляют электроэнергию в город Вилково и весь Килийский район, можно только через месяц.

Об этом мэр города Вилково Килийского района Одесской области Николай Дзядзин заявил в эфире одного из телеканалов.

Он сообщил, что для восстановления электроснабжения в полном формате необходим ещё месяц, а для восстановления в экстренном аварийном формате — ещё неделю. Дело в том, что высоковольтные линии расположены в полях, и к ним пока что не может добраться техника, даже военная.

Опоры ЛЭП поломались от налипания мокрого снега на провода и порывов ветра при этом скоростью до 28 метров в секунду.

«Областная власть выделила нам два генератора, один из них обеспечивает больницу, которая является одновременно пунктом обогрева для населения. Мы также дали запрос на дополнительные генераторы в облсовет. Население, имеющее в домах печки, обогревается дровами и углём. Те жители, дома которых имеют электроотопление, могут воспользоваться генераторами на первом этаже. Там можно попить чаю, зарядить телефоны и компьютеры. Есть также супермаркет, в котором с 7 утра до 24 можно подзарядить технику», — отметил городской голова Вилково.

Местные жители отмечают, что такого урагана, как 18 января, в их местах не было последние 50 лет.

Коллаж из Facebook главы Килийского райсовета Павла Бойченко
__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2018, 19:28 Вверх   #11464
Берта Соломоновна
Я в своем доме или где?!
Душа Форума 2014
Рыба золотая 2017
 
Аватар для Берта Соломоновна
 
Фонтан
Сообщения: 24,090
Репутация: 22755
Пол: Женский
По умолчанию

__________________
Если сложить тёмное прошлое со светлым будущим,получится серое настоящее…
Берта Соломоновна вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 00:17 Вверх   #11465
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию

Одесский маршрутчик: В 90-е мы платили бандитам 10%, а сейчас «не бандиты» забирают 50%

Вот уже неделю одесситы платят за проезд в маршрутном такси вместо 5 гривен — самую высокую цену в Украине — 7 гривен. Стали ли больше от этого получать сами водитель?

Мы отыскали водителя маршрутного такси, который согласился рассказать, что на самом деле происходит на этом рынке и как составляется цена проезда.

Водитель Сергей (имя изменено по его просьбе), опасается, что озвученная им правда не исправит ситуацию, а только увеличит многочисленные поборы с водителей, однако готов рассказать все, как есть, чтобы общественность обратила внимание.

Водитель — раб, а не бизнесмен.

Скрытый текст:
048: Сколько зарабатывает водитель в день в среднем?

Сергей: Это сложно сказать, все зависит от маршрута, дня недели, времени работы. Иногда более-менее, иногда воздух возим, а это «минус», иногда «по нулям». Как таковую сумму подсчитать сложно. То, что вы видите у водителей в кабине, — это не его деньги, т. е. не его заработок.

048: В смысле?

Сергей: В Одессе все маршрутки приписаны нескольким предприятиям, которые обслуживают тот или другой маршрут. Эти предприятия частично владеют автобусами. Частично гараж этих предприятий арендуют предприниматели, которые имеют несколько автобусов, но не способны своими силами обслужить целый маршрут. То есть они работают под крылом этих предприятий. Ну и дальше — водители. Они не хозяева автобусов, а нанятые работники. Их дело — возить и приносить деньги.

048: А кому они их несут?

Сергей: По всей иерархии. Начнем сначала. У них, в зависимости от маршрута, частоты рейсов есть план (денежный). По ходу работы они платят диспетчеру на конечных; полиции, если возникают проблемы. Из остатка — сдается план.

048: Но есть же форс-мажорные обстоятельства и план могут не собрать?

Сергей: Ну, в общем так — водитель с пустыми руками домой не идет. Страдает в таком случае хозяин, который обязан заплатить за гараж и обеспечить техсостояние автобуса. А сколько на самом деле заработал водитель — никто не видит. Но с учетом всех поборов и планов — деньги очень небольшие.

048: А как формируется план?

Сергей: Как? Да никак! Просто называется сумма, которую должен водитель привезти. А в салоне — полиция, которая ездит бесплатно, иногда пенсионеры и дети. Это все нормально, но город ведь не дает ни копейки нам. Может он с этими гаражами и рассчитывается, но это мимо нас. Нам приказали возить — мы возим. Иногда даже бывает такое, что полицию нужно куда-то перевезти. Нас снимают с маршрута и отправляют их возить. Мы и хозяева автобусов с этого ничего не имеем и возим их на нашей солярке. А руководство гаражей и полиция, вероятно, как-то рассчитываются. Я этого не знаю.

048: Ну план удается заработать?

Сергей: В основном да, впритык, но бывает, что и нет.

048: А что хозяева маршруток?

Сергей: Им хуже всего. Ремонт и обслуживание маршруток — это их расход, заправка, мойка тоже. Гараж, который по идее должен этим заниматься — берет деньги за несуществующую мойку и все. Даже хуже. Вот солярка. У меня машина-дизель. Я знаю, где хорошее топливо по 27 гривен — и я там заправляю. А вот маршрутку я уже не имею права там заправить. Она заправляется или по талонам с нужными АЗС, или в гараже. И цена уже не 27, а 30 гривен за литр.

Чтобы вы понимали, в день на солярку автобус «Богдан» забирает около 1000 гривен при условии нормальной солярки. А из-за того, что мы вынуждены заливать «шмурдяк» из гаража, цена возрастает до 1100-1200 гривен, а машина не едет и расход очень большой. Вопрос, какой в этом смысл? Это еще один из заработков монополистов.

Кстати, 5 лет назад такого не было и мы заправлялись там, где хорошая солярка.

Дальше — ремонт — это тоже проблема хозяина. К примеру, колесо на Богдан одно стоит 5 тысяч гривен. Всего — шесть колес. Пробег — 1-2 года... Летит сцепление — это 7 тысяч гривен. Пневмоподвески — также не дешевое удовольствие. Регулярно летит. И далее по мелочам... А если большой ремонт? Оригинальные запчасти — неподъемные по цене. Брать Китай — выйдет дороже. Хозяева ищут турецкие... Это головная боль...

048: Ну автобусы, судя по внешнему виду, лепят из чего возможно.

Сергей: Новый Богдан стоит 53 тысячи долларов. Его окупить невозможно даже по 20 гривен за проезд. Раньше их брали в лизинг. Уже несколько лет это невозможно. Что остается? Брать на вторичке, за 20 — 25 тысяч долларов. Люди по 7 лет его окупить не могут. Вот поэтому и встречаются такие автобусы. Да, есть в гаражах — такие себе. Но сейчас не хватает водителей и хозяева гаражей, чтобы меньше тратить денег, привлекают больше хозяев нескольких автобусов. Ведь амортизация, ремонт и топливо — это их проблемы. А гараж забирает примерно 50 процентов всего заработка. Просто так, ни за что. При этом, часто в такой гараж заехать невозможно — ямы и болото по колено.


Для сравнения, в 90-е годы мы платили бандитам 10%, а сейчас «не бандиты» забирают 50%.

048: Получается, что половина всей выручки с маршрутки получает гараж. А вторую половину — хозяин и водитель. При этом, из уже этих денег тратится на ремонт, мойку, топливо...

Сергей: Совершенно верно. И подорожание проезда денег водителям или хозяевам маршруток ничего не принесет... Доллар дорожает, следом за ним топливо, запчасти и т.д.. А гараж с воздуха будет получать больше.

048: Эту аренду уже увеличили?

Сергей: Нет, но это пока. Обязательно увеличат.

Черный рынок

048: Сергей, Вы сказали, что автобусы простаивают, нет водителей. Никто не хочет идти работать?

Сергей: Дело в том, что несколько лет назад водители массово уехали в Польшу на аналогичную работу. А остались те, кто не может бросить семью или, там, другие обстоятельства. Все наложилось одно на другое. Сейчас процентов 30 автобусов простаивает. Любой водитель может прийти и получить работу.

048: Официально водителей трудоустраивают?

Сергей: Ну договор заставляют подписать с гаражом. Ежемесячно расписываемся, что получили 600 гривен, хотя денег никто не дает. Ну и в пенсионный платим по разному, кто 400, кто 700 гривен. Как они ведут бухгалтерию — мы не знаем.

048: Сколько в день работает водитель?

Сергей: Смотря какие маршруты. От часа до двух рейс и между рейсами отдых. Рабочий день длится 10-12 часов с перерывами. Выходишь в 5, возвращаешься в 12.

048: А как наказывают водителей, на которых пожаловались пассажиры?

Сергей: Заставляют простаивать круг или два. Это очень серьезный удар по заработку. Без денег остаются и хозяин, и водитель.

048: Мы поняли, что водители рассчитываются с диспетчерами и хозяевами автобусов, а те с гаражами. А какие еще поборы существуют? Платите ли полиции?

Сергей: Раньше платили. Сейчас нет. Но сейчас полиция требует такого, что на голову не налазит. И, если это дуть в трубку — понятно, но иногда доходит до маразма. Вот непогода — оторвался брызговик... Водитель этого не видит до заезда на конечную или в гараж. Его останавливают и штраф за эксплуатацию технически неисправного транспортного средства. Два таких штрафа в месяц — и отбирают права. Но это ведь понятно, что полиция придирается, а не следит за нарушениями ПДД. Или вот — штрафовали даже водителя за то, что ехал и не был пристегнут ремнем безопасности. Но это ведь автобус. Там технически не предусмотрен такой ремень. А водитель платит штраф, потому что ссориться с полицией никто не хочет. И так, куда не плюнь.

048: А кто еще контролирует?

Сергей: Управление транспорта горсовета. Сейчас они вообще взялись жестко. Смотрят за техническим состоянием.
__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 00:44 Вверх   #11466
Гудвин
Редкостная сволочь
 
Аватар для Гудвин
 
Город-Герой Одесса
Сообщения: 8,165
Репутация: 8380
Пол: Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Т@тк@ Посмотреть сообщение
Одесский маршрутчик: В 90-е мы платили бандитам 10%, а сейчас «не бандиты» забирают 50%

Вот уже неделю одесситы платят за проезд в маршрутном такси вместо 5 гривен — самую высокую цену в Украине — 7 гривен. Стали ли больше от этого получать сами водитель?

Мы отыскали водителя маршрутного такси, который согласился рассказать, что на самом деле происходит на этом рынке и как составляется цена проезда.

Водитель Сергей (имя изменено по его просьбе), опасается, что озвученная им правда не исправит ситуацию, а только увеличит многочисленные поборы с водителей, однако готов рассказать все, как есть, чтобы общественность обратила внимание.

Водитель — раб, а не бизнесмен.

Скрытый текст:
048: Сколько зарабатывает водитель в день в среднем?

Сергей: Это сложно сказать, все зависит от маршрута, дня недели, времени работы. Иногда более-менее, иногда воздух возим, а это «минус», иногда «по нулям». Как таковую сумму подсчитать сложно. То, что вы видите у водителей в кабине, — это не его деньги, т. е. не его заработок.

048: В смысле?

Сергей: В Одессе все маршрутки приписаны нескольким предприятиям, которые обслуживают тот или другой маршрут. Эти предприятия частично владеют автобусами. Частично гараж этих предприятий арендуют предприниматели, которые имеют несколько автобусов, но не способны своими силами обслужить целый маршрут. То есть они работают под крылом этих предприятий. Ну и дальше — водители. Они не хозяева автобусов, а нанятые работники. Их дело — возить и приносить деньги.

048: А кому они их несут?

Сергей: По всей иерархии. Начнем сначала. У них, в зависимости от маршрута, частоты рейсов есть план (денежный). По ходу работы они платят диспетчеру на конечных; полиции, если возникают проблемы. Из остатка — сдается план.

048: Но есть же форс-мажорные обстоятельства и план могут не собрать?

Сергей: Ну, в общем так — водитель с пустыми руками домой не идет. Страдает в таком случае хозяин, который обязан заплатить за гараж и обеспечить техсостояние автобуса. А сколько на самом деле заработал водитель — никто не видит. Но с учетом всех поборов и планов — деньги очень небольшие.

048: А как формируется план?

Сергей: Как? Да никак! Просто называется сумма, которую должен водитель привезти. А в салоне — полиция, которая ездит бесплатно, иногда пенсионеры и дети. Это все нормально, но город ведь не дает ни копейки нам. Может он с этими гаражами и рассчитывается, но это мимо нас. Нам приказали возить — мы возим. Иногда даже бывает такое, что полицию нужно куда-то перевезти. Нас снимают с маршрута и отправляют их возить. Мы и хозяева автобусов с этого ничего не имеем и возим их на нашей солярке. А руководство гаражей и полиция, вероятно, как-то рассчитываются. Я этого не знаю.

048: Ну план удается заработать?

Сергей: В основном да, впритык, но бывает, что и нет.

048: А что хозяева маршруток?

Сергей: Им хуже всего. Ремонт и обслуживание маршруток — это их расход, заправка, мойка тоже. Гараж, который по идее должен этим заниматься — берет деньги за несуществующую мойку и все. Даже хуже. Вот солярка. У меня машина-дизель. Я знаю, где хорошее топливо по 27 гривен — и я там заправляю. А вот маршрутку я уже не имею права там заправить. Она заправляется или по талонам с нужными АЗС, или в гараже. И цена уже не 27, а 30 гривен за литр.

Чтобы вы понимали, в день на солярку автобус «Богдан» забирает около 1000 гривен при условии нормальной солярки. А из-за того, что мы вынуждены заливать «шмурдяк» из гаража, цена возрастает до 1100-1200 гривен, а машина не едет и расход очень большой. Вопрос, какой в этом смысл? Это еще один из заработков монополистов.

Кстати, 5 лет назад такого не было и мы заправлялись там, где хорошая солярка.

Дальше — ремонт — это тоже проблема хозяина. К примеру, колесо на Богдан одно стоит 5 тысяч гривен. Всего — шесть колес. Пробег — 1-2 года... Летит сцепление — это 7 тысяч гривен. Пневмоподвески — также не дешевое удовольствие. Регулярно летит. И далее по мелочам... А если большой ремонт? Оригинальные запчасти — неподъемные по цене. Брать Китай — выйдет дороже. Хозяева ищут турецкие... Это головная боль...

048: Ну автобусы, судя по внешнему виду, лепят из чего возможно.

Сергей: Новый Богдан стоит 53 тысячи долларов. Его окупить невозможно даже по 20 гривен за проезд. Раньше их брали в лизинг. Уже несколько лет это невозможно. Что остается? Брать на вторичке, за 20 — 25 тысяч долларов. Люди по 7 лет его окупить не могут. Вот поэтому и встречаются такие автобусы. Да, есть в гаражах — такие себе. Но сейчас не хватает водителей и хозяева гаражей, чтобы меньше тратить денег, привлекают больше хозяев нескольких автобусов. Ведь амортизация, ремонт и топливо — это их проблемы. А гараж забирает примерно 50 процентов всего заработка. Просто так, ни за что. При этом, часто в такой гараж заехать невозможно — ямы и болото по колено.


Для сравнения, в 90-е годы мы платили бандитам 10%, а сейчас «не бандиты» забирают 50%.

048: Получается, что половина всей выручки с маршрутки получает гараж. А вторую половину — хозяин и водитель. При этом, из уже этих денег тратится на ремонт, мойку, топливо...

Сергей: Совершенно верно. И подорожание проезда денег водителям или хозяевам маршруток ничего не принесет... Доллар дорожает, следом за ним топливо, запчасти и т.д.. А гараж с воздуха будет получать больше.

048: Эту аренду уже увеличили?

Сергей: Нет, но это пока. Обязательно увеличат.

Черный рынок

048: Сергей, Вы сказали, что автобусы простаивают, нет водителей. Никто не хочет идти работать?

Сергей: Дело в том, что несколько лет назад водители массово уехали в Польшу на аналогичную работу. А остались те, кто не может бросить семью или, там, другие обстоятельства. Все наложилось одно на другое. Сейчас процентов 30 автобусов простаивает. Любой водитель может прийти и получить работу.

048: Официально водителей трудоустраивают?

Сергей: Ну договор заставляют подписать с гаражом. Ежемесячно расписываемся, что получили 600 гривен, хотя денег никто не дает. Ну и в пенсионный платим по разному, кто 400, кто 700 гривен. Как они ведут бухгалтерию — мы не знаем.

048: Сколько в день работает водитель?

Сергей: Смотря какие маршруты. От часа до двух рейс и между рейсами отдых. Рабочий день длится 10-12 часов с перерывами. Выходишь в 5, возвращаешься в 12.

048: А как наказывают водителей, на которых пожаловались пассажиры?

Сергей: Заставляют простаивать круг или два. Это очень серьезный удар по заработку. Без денег остаются и хозяин, и водитель.

048: Мы поняли, что водители рассчитываются с диспетчерами и хозяевами автобусов, а те с гаражами. А какие еще поборы существуют? Платите ли полиции?

Сергей: Раньше платили. Сейчас нет. Но сейчас полиция требует такого, что на голову не налазит. И, если это дуть в трубку — понятно, но иногда доходит до маразма. Вот непогода — оторвался брызговик... Водитель этого не видит до заезда на конечную или в гараж. Его останавливают и штраф за эксплуатацию технически неисправного транспортного средства. Два таких штрафа в месяц — и отбирают права. Но это ведь понятно, что полиция придирается, а не следит за нарушениями ПДД. Или вот — штрафовали даже водителя за то, что ехал и не был пристегнут ремнем безопасности. Но это ведь автобус. Там технически не предусмотрен такой ремень. А водитель платит штраф, потому что ссориться с полицией никто не хочет. И так, куда не плюнь.

048: А кто еще контролирует?

Сергей: Управление транспорта горсовета. Сейчас они вообще взялись жестко. Смотрят за техническим состоянием.
Сказочки маршрутчиков

Чистый заработок от 500 до 800 грн за смену.У меня такая инфа от маршрутчиков.

Если так всё плохо, как рассказывает маршрутчик - какого фига он корячится с 5 утра до 11 вечера, если зарабатывает практически в ноль?
Да....работа - очень тяжёлая.
Да...много проблем и прочее.
Но......
Статья - чистая заказуха в свете увеличения платы за проезд.
__________________
«Это было», — сказала Память. «Этого не могло быть», — сказала Гордость. И Память сдалась.
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 00:55 Вверх   #11467
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин
Статья - чистая заказуха в свете увеличения платы за проезд.
Так же подумалось.
__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 01:06 Вверх   #11468
Карлсон-001
Таки нудист 2017
 
Аватар для Карлсон-001
 
Одесская крыша
Сообщения: 21,396
Репутация: 10023
Пол: Мужской
По умолчанию

Тоже не уверен, что нынешнее повышение пойдёт на увеличение доходов непосредственно водителей и улучшение качества автоперевозок (парка автобусов) (сказал *капитан Очевидность*)
__________________
Я люблю тебя, жизнь, ну а ты меня снова и снова... (с)
Карлсон-001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 05:01 Вверх   #11469
Elleef
Маркитантка ТОФа 2017
 
Аватар для Elleef
 
город-Герой ★ Одесса
Сообщения: 13,147
Репутация: 3746
Пол: Женский
По умолчанию

Доброе утречко!

о хорошем в одесских транспортных вопросах:



Дмитрий Жеман

Цитата:
В Одессе на один троллейбус стало больше! Второй БКМ приехал, ожидаем оставшиеся 45!

Где ожидать?
Скоро на всех маршрутах города!) Их будет достаточно много.

Будут ли списаны старые машины?
К-во списанных троллейбусов будет значительно меньше количества новых. Мы говорим об увеличении выпуска, а не простой замене старых троллейбусов на новые.

Ожидать ли расширение э/т на Поселке?
Мы рассматриваем вариант обслуживания поселка электробусами, это намного практичней и дешевле, чем строить новую инфраструктуру для троллейбусного маршрута.

Есть ли в них GPS?
Есть

Когда ожидать введение электронных билетов?
Насколько мне известно, победитель конкурса на инвестора должен быть определён до 2.02.18, после чего начнётся реализация проекта.

Какая стоимость одного троллейбуса?

Стоимость по контракту, за 47 троллейбусов - 8 миллионов евро. Так же в стоимость входит: обучение наших сотрудников, водителей, целый ряд дополнительного оборудования и запасных частей.
Ждем с нетерпением
__________________

Последний раз редактировалось Elleef; Вчера в 19:07..
Elleef вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 09:06 Вверх   #11470
gudvin_odessa
Elderling
 
Дед Мороз ТОФа - 2017
Серебряный серфер - 2017
 
Аватар для gudvin_odessa
 
Город-Герой Одесса Приморский
Сообщения: 15,798
Репутация: 17660
Пол: Мужской
По умолчанию

В Одесской области воруют провода с упавших электроопор
===============

Сотрудникам «Одессаоблэнерго», работающим над восстановлением электроснабжения Одесской области, зачастую оказывается попросту нечего восстанавливать: провода с упавших электроопор оперативно воруют.

Об этом сообщил заместитель технического директора ПАО «Одессаоблэнерго» Алексей Бурлаков в ходе совещания в Одесской ОГА.

По его словам, в одном только Арцизском районе за несколько дней похитили свыше 3,5 тонны проводов.

Вице-губернатор Одесской области Александр Терещук поручил полиции тщательно расследовать все случаи мародёрства.

Напомним, по состоянию на вечер 22 января в Одесской области остаются без света 79 населённых пунктов, пострадавших от бури 18 января.
__________________
dum spiro spero
gudvin_odessa на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 12:56 Вверх   #11471
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию

Фейк-страшилки в родительских чатах Одессы

Родительские чаты Одессы заполонили новые страшилки, не имеющие под собой основания.

Данный «развод» не требует усилий со стороны шутников: родители сами спамят сообщениями в мессенджерах и соцсетях. «Горячая» информация об отравленных пакетах с компьютерными дисками ходила по Санкт-Петербургу и Благовещенску ещё в ноябре 2016 года.

Данная информация фейк и не имеет никакого отношения к столице Одесщины.




Скрытый текст:

__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:28 Вверх   #11472
Weiss
Коренной(ая) одессит(ка)
 
Аватар для Weiss
 
Сообщения: 3,489
Репутация: 2024
Пол: Мужской
По умолчанию

Но кто их найдёт у себя в почтовых ящиках, то в любом случае жевать их не стоит.
__________________
Oderint dum metuant.
Weiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:36 Вверх   #11473
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию

С погоней и стрельбой: в Киевском районе задержали грабителей


Преступную группу задержали по горячим следам во время совершения очередного ограбления в Киевском районе, об этом на своей странице в Facebook сообщил начальник ГУНП в Одесской области Дмитрий Головин.
Во время задержания преступники оказали сопротивление, наехали автомобилем на полицейского, а затем врезались в патрульный автомобиль. Полицейским пришлось дважды стрелять. После этого грабителей задержали. Преступники являются гражданами Грузии.

Похищенное имущество, драгоценности и личные вещи вернули хозяину ограбленной квартиры.

Напомним, в Приморском районе полиция задержала воров, промышлявших кражей автомобильных колёс.





Скрытый текст:








Фото: Дмитрий Головин
__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:42 Вверх   #11474
Mit-Mitke
Гость города
 
Аватар для Mit-Mitke
 
Одесса, Суворовский
Сообщения: 10
Репутация: 17
Пол: Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Т@тк@ Посмотреть сообщение
[url="https://www.048.ua/news/1930007"]
Сергей: Управление транспорта горсовета. Сейчас они вообще взялись жестко. Смотрят за техническим состоянием.[/spoiler]
Я не знаю, на что там смотрят в Горсовете касательно технического состояния, но большая часть так называемых маршруток - в ужаснейшем состоянии. Чего только стоят вечно скрипящие тормоза на тех же Эталонах. А если ещё сюда добавить, что водители набивают по утрам/вечерам народу как кильку в томатном соусе, что маршрутка практически встаёт на дыбы, то удивляться ужасному техническому состоянию - не приходится.
Заработок водителей не маленький. Если посмотреть на такие маршруты как 242, 190, 232, 146, 145 и т.д. - то там и днём, и утром, и вечером - салон практически всегда со стоячими пассажирами. Поэтому денег они имеют предостаточно.
Плюс к этому в статье почем-то не достаточно уделено внимания нарушению законодательства в плане перевозки стоячих пассажиров.
Прочитавши статью, не покидает ощущение, что она заказная и направлена на то, чтобы хоть как-то оправдать повышение цены на проезд с 5 до 7 гривен. А всё это нытьё водителей маршруток - это ничто иное как попытка срубить бабла в связи с полным бес контролем со стороны городских властей.
Mit-Mitke на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:44 Вверх   #11475
Т@тк@
Чья-то Совесть
 
Франзолька ТОФа 2015
Глаз-алмаз ТОФа 2017
 
Аватар для Т@тк@
 
♥Одесса♥
Сообщения: 15,942
Репутация: 17377
Пол: Женский
По умолчанию



ПЕТИЦИЯ.
__________________

Нельзя быть пушистой для всех — растащат на воротники!


Т@тк@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 18:17 Вверх   #11476
Берта Соломоновна
Я в своем доме или где?!
Душа Форума 2014
Рыба золотая 2017
 
Аватар для Берта Соломоновна
 
Фонтан
Сообщения: 24,090
Репутация: 22755
Пол: Женский
По умолчанию

На юге Одесской области — аномальное нашествие скворцов

В последние дни жители юга Одесской области наблюдают небывалое нашествие скворцов. Огромные стаи этих птиц буквально атаковали Болград и Измаил

«В центре Болграда все деревья, дороги и аллеи буквально покрыты птицами, гомон скворцов слышен за несколько кварталов», — сообщает издание «Трасса Е-95». — Особенно они облюбовали городские парки и скверы, где растет софора».

Несмотря на завораживающее зрелище, есть и негативные моменты – прохожим приходится прятаться, так как сверху на них буквально сыпется дождь отходов жизнедеятельности пернатых.

По словам экологов, теплая осень и аномально теплый декабрь сыграл с перелетными пернатыми злую шутку: птицы отказались покидать наши края, а с наступлением морозов и снегопадов страдают из-за нехватки пищи и массово слетаются в населенные пункты в ее поисках

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=82TlBuuhlPo
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=DvmzOpX4PzM
__________________
Если сложить тёмное прошлое со светлым будущим,получится серое настоящее…
Берта Соломоновна вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:33 Вверх   #11477
Elleef
Маркитантка ТОФа 2017
 
Аватар для Elleef
 
город-Герой ★ Одесса
Сообщения: 13,147
Репутация: 3746
Пол: Женский
По умолчанию

Добрый вечер!

фото без комментариев



Источник - группа Моя Одесса
__________________
Elleef вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 22:02 Вверх   #11478
lexsanya
Таки да одессит(ка)
 
Аватар для lexsanya
 
город-герой Одесса ,СССР
Сообщения: 5,126
Репутация: 2584
Пол: Мужской
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Карлсон-001 Посмотреть сообщение
Тоже не уверен, что нынешнее повышение пойдёт на увеличение доходов непосредственно водителей и улучшение качества автоперевозок (парка автобусов) (сказал *капитан Очевидность*)
Ну так тут и к гадалке идти не надо-сливки как всегда снимут те, кого называть не надо..-чего то навеяло на фильм про Гарри Поттера

Добавлено через 5 минут

Цитата:
Сообщение от Elleef Посмотреть сообщение
Добрый вечер!

Код HTML:
фото без комментариев :(

[IMG]https://scontent.fods1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26815289_1970306239885423_9189751257227051037_n.jpg?oh=cf354a0889f6e41ba1b262541e5efeb9&oe=5ADFC7B9[/IMG]
Источник - группа Моя Одесса
М-да ,а с другой стороны понимаешь что такое при позднем СССР было бы просто нереально представить
lexsanya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости в мире бокса Taliban Бокс 61 10.12.2017 01:39
Космические новости WildCat Наука и техника 35 07.06.2017 15:26
Банки : организационные и кадровые сплетни ;) Garran Кредиты и финансы 97 10.09.2015 19:24
Новости многопользовательских онлайн-игр WildCat Компьютерные игры 3 30.08.2015 23:56


Часовой пояс GMT +3, время: 10:50.